Прокатные картинги
Гоночные карты
Запчасти и аксесуары
Б/у картинги
Снаряжение (скоро)
Кол-во моделей
6
Кол-во моделей
4
Кол-во моделей
24+
Кол-во моделей
0
Кол-во моделей
10
Контакты
Форма обратной связи
На жимая на кнопку “Отправить”, вы даёте согласие на обработку персональных данных
Свяжитес нами, мы Поможем с преобретением, ремонтом и всем что касается картинга
Карт На максимальной мощности!
версия самой производимой модели TBKART, полученная в результате омологации 2022 года.
новый TB Kart S197M
SINGLE-SPEED/SHIFTER
Подходит для категорий
12+ лет
Возраст водителей
32 мм
Диаметр трубы рамы
односкоростной / с переключателем
Тип передачи
Преимущества модели
Гоночные карты
Полностью выполнен из алюминия и получен из цельного куска металла. Никакого стандартного производства для столь тщательно спроектированного и хорошо отделанного компонента.
Опора корпуса подшипника
Шесть винтов с самостопорящимися гайками, которые крепят фланец держателя подшипника оси к (увеличенному) корпусу, на два больше, чем у модели S55M. Индивидуальный выбор для модели S197M, особенно для серии Shifter, который позволяет получить большую жесткость задней оси и, следовательно, большее сцепление, это сделано именно для категорий с самыми мощными двигателями.
Конструкция шасси
Карт, созданный специально для категорий Shifter, по форме и содержанию. Даже специальная конструкция шасси (с особым расположением лонжеронов и поворотных осей, наклоненных на 11° относительно вертикальной плоскости, и увеличенными Cs) обеспечивает оптимальную гибкость труб при максимальной производительности.
Гоночные карты
Возможность участвовать даже в самых престижных соревнованиях благодаря сертификации, подтверждающей ее международный статус.
Тщательное внимание к проектированию
и особая конструкция
Конструкция рамы, а также трубы диаметром только 32 мм для ее делают карт особенно подходящим категориям, где необходимо переключать передачи
Укрепленный фундаментом, созданным за годы опыта в национальных и международных соревнованиях, включая даже самые престижные, S197M характеризуется исключительной гибкостью и простотой использования, что позволяет ему адаптироваться к самым разнообразным условиям трассы.
Укрепленный фундаментом, созданным за годы опыта в национальных и международных соревнованиях, включая даже самые престижные, S197M характеризуется исключительной гибкостью и простотой использования, что позволяет ему адаптироваться к самым разнообразным условиям трассы.
отзывы о карте
Симона Бренна
Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать
Симона Бренна
Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать
Симона Бренна
Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать
Симона Бренна
Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать Это историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствоватьЭто историческая модель для нас в TBKART, на которой я также гонял, когда был водителем. С тех пор мы никогда не прекращали ее развивать и совершенствовать
С197М как оборотень —
крайне адаптивен
Безопасность чемпионов: сертифицированные каркасы и системы торможения TBKart — ваш надежный партнёр даже на предельных скоростях!
Узнать больше
Технический паспорт
— Шасси с омологацией FIA Karting n.020-CH-32
— Новая тормозная система FIA Karting омологации 004-— — BRKF-10 и 004-BRKR-90
— Голая рама 25Cr-Mo 4 Ø32 мм
— Колесная база 1045 мм — Топливный бак 8,5 л съемный
— План этажа из алюминия с наклейками TBKART 2025
— Исключено крепление двигателя (поставляется с двигателем)
— Стандартная модель сиденья
— Усилители сиденья L280 x 2 - L300 x 1
— Комплект кузова KG 507-509 с омологацией FIA Karting
— Задний бампер KG C3
— Передние опоры спойлера с омологацией FIA Karting
— Магниевые колеса PUMA 130 + 212 мм
— Задние магниевые втулки Ø50 мм x 90 мм
— Передние магниевые ступицы Ø25 мм x 80 мм
— Шпиндели Racing 11° Ø25 мм
— Рулевое колесо TBKART модель M7 Ø330 мм
— Задний мост M2 стандартный Ø50 мм x 1030 мм
— Задний тормозной диск плавающий Ø192 мм - опциональная модель Ø180 мм
— Задний тормозной диск из чугуна
— Тормозной насос с рекуперацией
— Набор наклеек TBKART 2025
— Защита цепи Интегральная из пластика
— Комплект развала и кастера с эксцентриковыми втулками
— Новая конструкция тормозного суппорта с исследованием потоков охлаждения
— Новый держатель тормозного диска с двойными винтами
— Новые поршни заднего тормозного суппорта уменьшены с Ø30 мм до Ø28 мм
— Новая конструкция держателя подшипника задней оси
— Новая тормозная система FIA Karting омологации 004-— — BRKF-10 и 004-BRKR-90
— Голая рама 25Cr-Mo 4 Ø32 мм
— Колесная база 1045 мм — Топливный бак 8,5 л съемный
— План этажа из алюминия с наклейками TBKART 2025
— Исключено крепление двигателя (поставляется с двигателем)
— Стандартная модель сиденья
— Усилители сиденья L280 x 2 - L300 x 1
— Комплект кузова KG 507-509 с омологацией FIA Karting
— Задний бампер KG C3
— Передние опоры спойлера с омологацией FIA Karting
— Магниевые колеса PUMA 130 + 212 мм
— Задние магниевые втулки Ø50 мм x 90 мм
— Передние магниевые ступицы Ø25 мм x 80 мм
— Шпиндели Racing 11° Ø25 мм
— Рулевое колесо TBKART модель M7 Ø330 мм
— Задний мост M2 стандартный Ø50 мм x 1030 мм
— Задний тормозной диск плавающий Ø192 мм - опциональная модель Ø180 мм
— Задний тормозной диск из чугуна
— Тормозной насос с рекуперацией
— Набор наклеек TBKART 2025
— Защита цепи Интегральная из пластика
— Комплект развала и кастера с эксцентриковыми втулками
— Новая конструкция тормозного суппорта с исследованием потоков охлаждения
— Новый держатель тормозного диска с двойными винтами
— Новые поршни заднего тормозного суппорта уменьшены с Ø30 мм до Ø28 мм
— Новая конструкция держателя подшипника задней оси
- Шасси с омологацией FIA Karting №020-CH-32
- Новая тормозная система FIA Karting омологации 004-BRKF-10 и 004-BRKR-90
- Голая рама 25Cr-Mo 4 Ø32 мм Колесная база 1045 мм
- Топливный бак 8,5 л съемный
- План этажа из алюминия с наклейками TBKART 2025
- В комплект не входит крепление двигателя (поставляется с двигателем)
- Стандартная модель сиденья
- Усилители сиденья L260 x 2 - L280 x 1 - L300 x 1
- Комплект кузовов KG 507-509 с омологацией FIA Karting
- Задний бампер KG C3
- Передние спойлеры с омологацией FIA Karting
- Магниевые колеса PUMA 130 + 212 мм
- Задние магниевые втулки Ø50 мм x 100 мм
- Передние магниевые втулки Ø40 мм x 75 мм
- Шпиндели гоночные 11° Ø25 мм
- Рулевое колесо TBKART модель M7 Ø330 мм
- Задний мост M2 стандартный Ø50 мм x 1040 мм
- Задний тормозной диск плавающий Ø192 мм - опциональная модель Ø180 мм
- Передний тормозной диск плавающий Ø140мм
- Задний тормозной диск из чугуна
- Тормозной насос с рекуперацией
- Рычаг переключения передач в сборе, версия TBKART
- Рычаг сцепления в сборе из алюминия TBKART
- Набор наклеек TBKART 2025
- Защита цепи Интеграл из пластика
- Новая конструкция тормозного суппорта с исследованием потоков охлаждения
- Новый держатель тормозного диска с двойными винтами
- Новые поршни заднего тормозного суппорта уменьшены с Ø30 мм до Ø28 мм
- Новая конструкция держателя подшипника задней оси