Прокатные картЫ
Гоночные картЫ
Запчасти и аксессуары
Кол-во моделей
6
Кол-во моделей
4
Кол-во моделей
24+
Контакты
Б/у картЫ
Кол-во моделей
10
Снаряжение
Кол-во моделей
12+
Форма обратной связи
Свяжитесь нами, мы Поможем с приобретением, ремонтом и всем что касается картинга
— запчасти
Диски, колодки, суппорты, главные тормозные цилиндры и гидравлические комплекты для ремонта и обслуживания прокатных, детских и гоночных картов.

Тормозные системы и запчасти для картов

— каталог

Комплектующие тормозной системы для карта

Тормозные диски для картов

Тормозной диск принимает основную тепловую нагрузку при замедлении карта. Для замены необходимо учитывать его диаметр, толщину, материал, тип крепления и совместимость со ступицей и суппортом. В зависимости от конструкции применяются цельные, плавающие и вентилируемые диски.
Для детских и компактных спортивных картов могут использоваться диски диаметром 160 мм. Более производительные системы комплектуются дисками увеличенного размера, рассчитанными на интенсивное торможение и высокую скорость.

Гидравлические тормозные комплекты

Гидравлический тормоз для карта включает главный тормозной цилиндр, суппорт, диск, шланги, бачок, соединения и крепёж. Готовый комплект удобен при сборке новой техники, модернизации существующей системы или полной замене изношенных узлов.
Перед покупкой необходимо проверить расположение педального узла, количество тормозных контуров, диаметр диска, параметры оси и доступное пространство на раме. Комплект должен подходить к конкретному шасси без небезопасных переделок.

Суппорты и тормозные колодки

Суппорт прижимает колодки к диску и создаёт необходимое тормозное усилие. Состояние поршней, уплотнений, направляющих и корпуса напрямую влияет на равномерность замедления. Колодки подбираются по форме, размерам, составу материала и совместимости с конкретной моделью суппорта.
Для прокатных картов важны ресурс и предсказуемая работа при частых заездах. В спортивной технике дополнительно учитываются температура, характер трассы и требуемая чувствительность педали.

Другие запчасти

— другое

Часто задаваемые вопросы

Как подобрать тормозные колодки для карта?

Колодки подбираются по модели суппорта, форме рабочей пластины, толщине и расположению креплений. Даже при одинаковом внешнем размере состав фрикционного материала может отличаться. Для прокатного карта важен ресурс, а для спортивного — стабильная работа при высокой температуре и точная реакция на педаль.

Когда нужно менять тормозной диск карта?

Замена требуется при критическом износе, трещинах, сильных бороздах, деформации или биении. Признаками проблемы становятся вибрация при торможении, неравномерное замедление и быстрый износ колодок. Допустимая толщина зависит от конкретной модели диска и рекомендаций производителя.

Чем плавающий тормозной диск отличается от обычного?

Плавающий диск может немного перемещаться относительно держателя и лучше компенсировать температурное расширение. Это помогает сохранять стабильный контакт с колодками при интенсивном торможении. Такая конструкция часто применяется на гоночных картах, но требует совместимого держателя и крепежа.

Почему педаль тормоза стала мягкой?

Мягкая педаль может указывать на наличие воздуха в системе, утечку жидкости, износ уплотнений главного цилиндра или повреждение тормозного шланга. Также следует проверить уровень жидкости и состояние соединений. Эксплуатировать карт до устранения причины не следует.

Можно ли установить гидравлический тормоз на любой карт?

Установка возможна только при совместимости рамы, педального узла, оси, держателя диска и креплений суппорта. Переход с механической системы на гидравлическую может потребовать замены нескольких узлов. Перед покупкой необходимо оценить конструкцию шасси и безопасность такой модернизации.

Что входит в тормозной комплект для карта?

Состав зависит от модели. В комплект могут входить тормозной диск, держатель, суппорт, колодки, главный цилиндр, бачок, гидравлический шланг, фитинги и крепёж. Иногда педаль и ступица приобретаются отдельно, поэтому комплектацию необходимо проверять до заказа.

Как подобрать главный тормозной цилиндр карта?

Нужно учитывать тип системы, диаметр поршня, ход штока, расположение креплений и совместимость с суппортом. Неправильно подобранный цилиндр может сделать педаль слишком жёсткой или, наоборот, увеличить её ход. Лучше ориентироваться на штатные параметры конкретной модели TBKart.

Почему карт тормозит неравномерно?

Причиной могут быть загрязнённые колодки, деформированный диск, заедающий поршень суппорта, воздух в гидравлическом контуре или неправильная регулировка. В системах с передними и задними тормозами дополнительно проверяется распределение усилия между осями.

Купить тормоза для карта с подбором по модели

Тормозная система отвечает не только за остановку техники, но и за контроль карта перед поворотом. Исправный механизм должен работать предсказуемо, без рывков, задержек, постороннего шума и изменения хода педали во время заезда.

При подборе тормозов для картинга необходимо учитывать назначение техники. Прокатные модели работают в режиме частых коротких заездов и требуют износостойких комплектующих. Гоночные карты испытывают более высокие температурные нагрузки и нуждаются в точной дозировке тормозного усилия.

Основные элементы системы:
— тормозной диск;
— держатель диска;
— суппорт;
— тормозные колодки;
— главный тормозной цилиндр;
— расширительный бачок;
— гидравлические шланги;
— фитинги и крепёж;

— педаль и приводной шток.

Диск должен соответствовать суппорту и держателю не только по диаметру. Значение имеют толщина рабочей части, вылет, количество отверстий и способ фиксации. Установка неподходящей детали может привести к перекосу, контакту с колодками или недостаточному тормозному усилию.

Тормозной диск 160 мм часто используется на детских и компактных картах. В более мощной технике применяются увеличенные, плавающие или вентилируемые модели. Выбор зависит от скорости, массы карта и характера нагрузки.

Тормозные колодки для картинга должны сохранять рабочие свойства при нагреве и обеспечивать равномерный контакт с диском. Если поверхность загрязнена маслом или тормозной жидкостью, эффективность резко снижается. Такие колодки обычно требуют замены.

Суппорт необходимо регулярно проверять на герметичность и свободный ход поршней. Заедание приводит к постоянному контакту колодок с диском, перегреву и потере скорости. При ремонте используются подходящие уплотнения, поршни и крепёж.


Именно поэтому при покупке важно смотреть не только на цену. В расчёт входят ресурс, защита, удобство осмотра, доступность расходников, настройка посадки и соответствие формату площадки. Дешёвая техника без понятной эксплуатации может быстро стать дорогой, если она срывает расписание, усложняет обслуживание и снижает доверие клиентов.


Изношенный или деформированный диск может вызывать:
— биение педали;
— вибрацию шасси;
— скрип и металлический шум;
— неравномерный износ колодок;
— увеличение тормозного пути;
— перегрев суппорта;
— увод карта при замедлении.

При появлении таких признаков необходимо проверить диск, держатель, подшипники оси и крепление суппорта. Причина не всегда ограничивается одной деталью.


В гидравлическом контуре не должно быть воздуха и утечек. После замены шланга, цилиндра или суппорта систему прокачивают и проверяют под нагрузкой. Использовать случайную тормозную жидкость нельзя: её тип должен соответствовать требованиям установленного оборудования.

Перед каждым рабочим циклом прокатного парка рекомендуется контролировать:

— уровень тормозной жидкости;
— ход и возврат педали;
— герметичность соединений;
— толщину колодок;
— состояние диска;

— затяжку креплений.


Запчасти тормозов TBKart подбираются по модели шасси, году выпуска и конфигурации системы. Внешне похожие суппорты, цилиндры и диски могут иметь разные размеры и крепления.
Для точного подбора желательно предоставить:
— модель карта;
— назначение техники;
— диаметр и толщину диска;
— фотографию суппорта;
— маркировку цилиндра;
— размеры креплений;
— перечень требуемых деталей.

Это позволит подобрать отдельные тормозные колодки, диск, суппорт или полный гидравлический комплект без лишних переделок. Специалисты помогут проверить совместимость, уточнить цену и подготовить запчасти для обслуживания или восстановления карта.

Обслуживание гидравлической системы

Как проявляется износ тормозного диска

Тормозная система TBKart для ремонта и сборки карта

Колодки и суппорты для стабильного торможения

Тормозные диски для прокатных и гоночных картов